回忆勒芒:七辆使用米其林轮胎获胜的伟大赛车

发布时间:2017-10-24 14:14:01   人浏览 来源: 橡胶技术网

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回忆勒芒:七辆使用米其林轮胎获胜的伟大赛车

自1923年起,勒芒的一场场比赛记录了数不清的激战、悲剧,而最重要的,是成就。

勒芒24小时耐力赛,一个创立于1923年、拥有全球范围赛事的赛车比赛,耐力两字成为了它最为基础和至关重要的元素。

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创立这一比赛的初衷很简单:也就是在一项长距离的赛车比赛中展示汽车业产品的性能和科技实力。在至今已举办的85场比赛中,勒芒24小时耐力赛一直被誉为是全世界先进技术的实验室。

而米其林,这个法国轮胎厂商的去比赛的目的同样如此:尽可能地去学习并提高和改善他们的民用轮胎。

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事实也的确如此,米其林从1923年开始就一直在为获胜者提供轮胎,至今已经获得了25场胜利(18连胜),要知道,在世界上最困难的耐力比赛中取得连续的成功并不容易。

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1、Chenard & Walcker - 1923年

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这是所有一切的开始。

1923年,勒内·伦纳德(René Leonard)和安德烈·拉加什(Andre Lagache)驾驶着一辆装配米其林轮胎的Chenard & Walker赛车以超过每小时90公里的平均速度获得了首届勒芒的胜利。他总共完成了128圈——大约是今年保时捷完成的三分之一。

值得一提,法国车+法国轮胎这样的法式“二重奏”为他们在勒芒上94年历史中印上了深深的“法国经典”

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2、雷诺 ALPINE A442B - 1978年

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五圈的优势,210.188 km/h的平均速度,缔造了历史。

          1978年,雷诺Alpine车队在勒芒的萨特赛道上,制造了令人难以置信的传奇。迪德·皮洛尼(Didier Pironi)和吉恩·皮埃尔(Jean-Pierre)以那辆搭载了2.0 L V6涡轮增压发动机发的雷诺Alpine A442B赛车击败了当时无比强大的保时捷车队。

值得一提,这仍然是法国制造商在勒芒唯一的胜利

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3、梅赛德斯奔驰 Sauber C9 - 1989

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        纵观勒芒史,能在大直道上做出400km/h的冠军赛车仅此一部。

        1989年,梅赛德斯奔驰为C9赛车提供了一台被命名为M119的经过彻底升级改进的合金V8引擎。最大的改进在于双顶置凸轮轴与每缸四气门的设计。这使得引擎在正赛调教中输出提高到720bhp、810Nm。

        全新的四凸轮轴引擎被安装在经历赛事考验的C9底盘上。其中,德国人在Sauber项目里参与程度的明显提升从赛车的银色涂装中即可看出。

         同年,这也是旧Mulsanne直道的最后一年(在这条3.7英里的大直道上被加入2个大急弯之前),而这辆穿着“米其林”轮胎的Sauber C9,它在Mulsanne直道上跑出了400km/h的变态数据,要知道,这非常恐怖,因为这条直道实际上非常颠簸。

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4、标志905 EVO 1B - 1993

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最早的V10引擎之一。

        1993年,这是905赛车的最后一次参赛,标致以包揽前三的佳绩为这辆905的赛车生涯加冕。而这台车最令人深刻的是那台V10引擎,标致的工程师为这台V10引擎引入了一个非常规的80°夹角。值得一提,这台引擎是也最早的V10引擎之一,它由此确立了F1使用V10引擎的趋势。

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5、迈凯伦 F1 GTR - 1995

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初战告捷,旗开得胜。

        关于迈凯伦和勒芒的故事,没人会忘了那辆F1 GTR。1995年,迈凯轮首度出赛勒芒便折桂的故事依旧是拉·萨特赛道的一个传奇。即便是现在——差不多22年之后,那24个小时中发生的故事依旧让人回味无穷。

        或许,它可能不是95年勒芒最快的赛车,但这辆赛道版的迈凯伦F1 GTR非常稳定。它包揽了当年勒芒排行榜上的前五名,而这四辆赛车都搭载着米其林轮胎。

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6、宾利Speed 8 - 2003

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一场时隔73年后的胜利。

        Speed 8在2003年夺得了勒芒的冠军,这使得宾利在相隔73年后,史上第六度封王。它由一台全能的奥迪V8驱动,包揽1,2名的成绩足以证明它的强大。而对米其林来说,横扫前十名的成绩使2003年成为特别值得纪念的一年。

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7、保时捷919 Hybrid - 2015

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        2015年,仅是保时捷回归LMP1组的第二个赛季,而919 Hybrid并没有辜负大家的期望,它赢得了勒芒。它带领着德国品牌扩大了与奥迪之间的差距(十七场胜利),成为了勒芒中最成功的制造商。同一年,米其林创造了令人惊讶的18连胜。

        可以说,这是一台LMP1组别的顶级赛车。其中,保时捷的工程师为它装上了一台双涡轮增压的 V4 引擎用来驱动赛车后轮。两套由锂电池储存能量的混合动力系统,则可以通过与前轮轴上相连的动能电机单元回收刹车的能量,也可以在全油门的时候用发动机废气驱动排气管中的动能电机回收能量。

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关于米其林

 

        WEC及勒芒的传奇历史见证了赛车场上许多闻名遐迩的重要时刻,而这也是米其林的一大盛会。因为在复杂多变的驾驶环境下,轮胎起着至关重要的作用——减少进维修站换胎的次数,将决定着比赛最后的王者。值得一提的是,米其林在今年创下了自1998年勒芒24小时以来20连冠的辉煌并赢得了第26座总冠军奖杯。

        赛车运动不仅是对其轮胎性能的终极考验,同时,它也对民用轮胎的研发起到了至关重要的作用。而“从赛道到街道” 是米其林一直以来在赛车运动中所秉持的精神。 借助各大赛事作为“实验室”,米其林将持续缔造出各种创新技术和极具竞争力的轮胎产品。


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